柴油发电机气缸口烧伤辨别方法

　　很多小型柴油发电机用户为柴油发电机气缸口烧伤而烦恼。那么，烟台气缸厂家恺威液压为大家分享相关知识

　　1、气缸口与气缸盖螺栓孔之间烧损

　　现象：发动机怠速不稳;气门罩盖处有轻微的“嚓，嚓"声;气缸螺栓(母)经常松动。

　　判断：若发动机运转时，气缸螺栓(母)经常松动，且观察在气缸盖上端螺栓孔周围及螺栓上有积炭沉积，则表明此处气缸垫烧损。若烧损部位不明显较轻难以判断时，可在螺栓孔周围均匀涂上机油，起动发动机并突然加速，若有气泡出现，则表明此处气缸垫烧损。

柴油发电机气缸口烧伤判断

　　2、气缸口与气垫边缘之间的烧损

　　现象：烧损轻微时，表现为发动机动力下降，加速迟缓，尤其是大负荷时尤为明显，怠速时转速不稳且机体抖动严重;若烧损严重时，在气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓，嚓"声。

　　判断：气缸垫烧损往往发生在机体温度较高处(排气管一侧较多)。在烧损部位一般有明显的被液体冲刷现象，同时发动机运转时会出现黄色气泡。为判断烧损部位的准确性，可起动柴油机至响声明显转速，分别拆下各缸高压油管，若某缸在拆下油管的同时，响声下降或消失，则可断定此缸气缸烧损;若烧损轻微不易判断时，可在缸盖与缸体结缝处均匀涂些机油，若有气泡出现，则表明此处气缸垫烧损。

　　上面就是烟台凯威液压为您介绍的，相信大家对小型柴油发电机气缸口烧伤的相关知识都有了一定的了解了吧，如果您有疑问，欢迎咨询烟台气缸厂家凯威液压。